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浓酸氧化环节:

1、酸罐压力:≤0.3MPa。

2、酸加量:(油重量比)废压缩机油 L-DAB150#4.7～6.5%，废机械油， 冷冻，液压。汽轮机油 5.5～9%（小试提供基本数据)。

3、加酸油温: 运动黏度(40℃)≥90mm2/s 60～63℃。 运动黏度 ≤75mm2/s 57～60℃。 酸氧化过程包括反应热递增油温控≤68<70℃>

4、加酸速度及时间: 分量少,渐次略间隔加入,20 分钟内加完。

5、空搅时间:加酸达到油烃分基因转化标准后,继续空搅 25～30 分 钟转静分.在接近转静分时加入 1.5～2%中性水,并继续略搅 2～3 后转静 分分渣。

6、排渣时间:排渣应在转静分≥30 分钟后,后期视聚渣分离情况 确定。

7、浓酸氧化环节总控时间:16～24 小时,并以分渣,油清晰为基 准。

8、操作要点:加酸量多少依据油质劣变情况并以实测黏度指标多少 选择合适酸氧化油温确定,以及防止油温因剧烈溶解氧化反应>68℃,产 生副反应造成油组分碳化(烧油).油烃分基因(内含不开环稠环烃转开环

饱和程度)转化达到:纯白或极浅黄白色.冷冻,液压,汽轮机油烃分基因 为纯白油无色,油色清晰,暗兰荧光状,氧化产物释除及净分干净。

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视频作者：山西晋海绿洲环保科技有限公司

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危险废物减量化、资源化是解决问题的根本之策。但当务之急，必须快速提升危险废物的处置能力，解决市场失衡的问题。各地要重视危险废物处置，将危废处置纳入当地的环保基础设施建设规划，切实加大人力、物力投入。要加大简政放权的力度，将危险废物综合处置项目经营许可证的审批权限下放至地市级，增加各级基层的权限，减少行政审批干预。要充分发挥市场的调节作用和企业的主体作用，鼓励企业参与集中危险废物处置工程建设，鼓励自建处置设施，就地消化，充分释放市场活力，让广大企业成为危险废物经营单位的积极投资者和红利获得者。要切实加强事中事后监管，监督危险废物处置单位的建设和运行，督促企业守法经营。

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一般处置者会联系有资质的危险废物运输单位，让该单位与产生者协商运输价格，并签订运输合同。然后发电机向当地环保局提出申请，并从处置者所在的环保局获得申请，并根据运输单位资质和运输合同，获得五份副本和编号，处置者资质、危废处理合同、危废方案。注意每辆车和每种危险废物必须分开的五部分表格。处理者在实际操作中要求五张表格更加和方便。

处置方或审核员检验并押运货物至产生方，承运人将货物装载至处置方。先填表5份（实际7份），盖章，发货单位签字确认后发货。份由责任方保存，第二份原件提交当地环保局，另一份原件。第二份和三份、四份、五份订单中的每一份由运输单位或押运人带到处置方。处置方核对货物无误后，对货物签字盖章，并抄送发货单位原件和第二份退回产生方，第二份由产生方上交当地环保局；第四页自行留存，第五页转交处置方所在地环境保护局。

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